決定模具壽命的因素通常是模具材料的耐磨性。模具在操作期間承受相當(dāng)大的壓縮應(yīng)力和摩擦，標(biāo)準(zhǔn)精框且模具需要在強(qiáng)摩擦下保持其尺寸精度。模具的磨損主要有三種類型的機(jī)械磨損，氧化磨損和熔體磨損。為了提高模具鋼的耐磨性，必須保持模具鋼的高硬度，并確保鋼中碳化物或其他硬化相的組成，形態(tài)和分布是合理的。對(duì)于重載，高速磨損條件，需要在模具鋼表面形成薄而致密的粘附氧化膜，化妝品模架以保持潤(rùn)滑并減少粘合劑磨損的發(fā)生，例如模具之間的粘附和焊接。工件。它可以減少模具表面的氧化并引起氧化磨損。因此，模具的工作條件對(duì)鋼的磨損有很大影響。

耐磨性可以通過(guò)模擬測(cè)試方法測(cè)量，以確定相對(duì)耐磨性指數(shù)作為表征不同化學(xué)組成和微結(jié)構(gòu)的耐磨性水平的參數(shù)。反映了規(guī)定毛刺高度前的預(yù)期壽命，反映了各種鋼種的耐磨水平;該試驗(yàn)基于Cr12MoV鋼（= 1）。

咬合阻力

阻塞阻力實(shí)際上是“冷焊”發(fā)生時(shí)的阻力。該特性對(duì)于模具材料很重要。在試驗(yàn)過(guò)程中，試驗(yàn)工具鋼樣品和具有咬合傾向的材料（如奧氏體鋼）在干摩擦條件下經(jīng)受恒速雙摩擦運(yùn)動(dòng)，并且載荷以一定速度逐漸增加。這一時(shí)刻也相應(yīng)增加。這種負(fù)載稱為“咬合臨界負(fù)載”。臨界載荷越高，咬合阻力越強(qiáng)。

？1）。冷模式：

原因：熔體前端的溫度太低，堆疊時(shí)有痕跡。

改進(jìn)方法：

1.檢查壁厚是否太?。ㄔO(shè)計(jì)或制造），應(yīng)直接填充較薄的區(qū)域。

2.檢查形狀是否不易填充;距離太遠(yuǎn)，封閉區(qū)域（如鰭，凸起），汽車模型腔堵塞區(qū)域，圓角太小等不易填充。并注意是否有肋骨或冷點(diǎn)。

3.縮短填充時(shí)間?？s短填充時(shí)間的方法

4.更改填充模式。

5.提高模具溫度的方法

6.提高熔體的溫度。

7.檢查合金成分。

8.增加逃生路線可能很有用。

9.添加真空設(shè)備可能很有用。

2）。裂紋：

原因：1。收縮壓力。

2.彈射器或全邊緣時(shí)被迫分開。

改進(jìn)方法：

1.增加圓角。

2.檢查熱點(diǎn)。

3.加壓時(shí)間改變（冷室機(jī)器）。

4.增加或縮短夾緊時(shí)間。

5.增加拔模角度。

6.增加頂桿。

7.檢查模具是否未對(duì)準(zhǔn)和變形。

8.檢查合金成分。

3）。氣孔：壓鑄模板

原因：1。空氣在熔體中混合。

2.氣體來(lái)源：熔化期間，管內(nèi)，模具中，脫模劑。

改進(jìn)方法：

1.適當(dāng)?shù)穆佟?/span>

2.檢查流路是否平滑，橫截面積是否減小。

3.檢查逃生路線的面積是否足夠大，是否被阻擋，以及該位置是否位于最后一個(gè)填充位置。

4.檢查脫模劑是否噴涂過(guò)多，模具溫度是否過(guò)低。

5.使用真空。

4）。氣穴：

原因：由于壓力突然降低，熔體中的氣體突然膨脹，沖擊模具，導(dǎo)致模具損壞。

改進(jìn)方法：

流動(dòng)通道的橫截面積不應(yīng)快速改變。