零件的內(nèi)孔通常按如下方式加工：

在模具部件中鉆孔有兩種主要方法：一種是鉆頭的旋轉(zhuǎn)，該部件是固定的而不是旋轉(zhuǎn)的，例如在傳統(tǒng)的臺(tái)鉆，搖臂鉆或鏜床上鉆孔;另一種方法是旋轉(zhuǎn)零件，鉆頭不旋轉(zhuǎn)，例如在車床上鉆孔。這兩種不同的鉆孔方法產(chǎn)生不同的誤差。鉆頭或鉆頭鉆孔，因?yàn)殂@頭旋轉(zhuǎn)，非剛性鉆頭很容易偏轉(zhuǎn)，加工孔的中心線偏移，但孔徑不會(huì)改變。

鉆頭的直徑通常不超過75毫米。如果鉆孔直徑大于30 mm，通常使用兩次，即首先鉆出直徑較小（所需孔尺寸的0.5至0.7倍）的鉆頭，然后使用孔直徑。汽車模型腔加工第二次鉆出適當(dāng)?shù)你@頭，直到它被加工到所需的直徑以減小進(jìn)給力。

鉆頭的鉆孔精度一般達(dá)到IT11~IT13，表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。

2鉸孔是一種通過鉸孔擴(kuò)大零件孔徑的方法。他可以預(yù)先加工成成品（鉸孔，鉆孔）或不太刺耳的孔。擴(kuò)孔加工精度一般達(dá)到IT10~IT13，表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。

3鉸孔是一種用鉸刀加工孔以完成未淬火孔的方法。擴(kuò)孔加工精度一般達(dá)到IT6~IT10，表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。

在模具制造過程中，經(jīng)常使用手動(dòng)鉸孔，其具有切削速度慢，加熱困難和組合邊緣生成，切削期間無振動(dòng)以及易于控制刀具中心位置的優(yōu)點(diǎn)。因此，汽車模型腔批發(fā)當(dāng)孔的精度非常高時(shí)，主要使用手動(dòng)鉸孔，或者通過機(jī)器鉸鏈進(jìn)行手動(dòng)鉸孔。

鉸孔時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

合理選擇鉸孔余量和切割規(guī)格。

托架鉸刀邊緣應(yīng)平坦，并提高磨刀質(zhì)量。

C.對(duì)鋼進(jìn)行鉸孔時(shí)，使用乳液作為切削液。

4車床孔中的孔，主要特征是零件與主軸一起旋轉(zhuǎn)，刀具進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，雙色模架加工孔軸與零件的旋轉(zhuǎn)軸同軸?？椎膱A度主要取決于機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)精度。孔的縱向幾何誤差主要取決于工具的進(jìn)給方向?？讏D案適用于處理具有同軸表面和需要同軸的孔的部件。

學(xué)生的五個(gè)瞳孔主要由工具喂養(yǎng)，部分喂食。在這種鉆孔模式中，桅桿的變形對(duì)孔的縱向形狀精度沒有影響，并且工作臺(tái)的進(jìn)給方向的歪斜或不精確導(dǎo)致孔的中心線的形狀誤差。

鏜孔也可以在車床，銑床，CNC機(jī)床上進(jìn)行，并且它具有廣泛的應(yīng)用，用于加工不同尺寸和精度的孔。對(duì)于直徑較大的孔，瞳孔幾乎是唯一的方法。